【港鐵四綫故障】故障元兇疑大批數據同步肇禍　港鐵急找法國供應商研究

港鐵昨日（16日）因信號系統固障，令多條路綫需要慢駛。港鐵車務工程總管李家潤表示，經初步分析電腦數據，發現信號系統區間電腦之間有大量數據的傳輸、互相同步（synchronization），耗用電腦大量資源，使電腦不穩定，與程式及設定有關，但看不到與測試系統或人為因素有關。

李家潤今（17日）早接受電台節目電話訪問時表示，荃灣綫應是最先出現問題，但看不到事件與新信號系統當晚的測試有關。他解釋，新系統與現有系統是完全分隔，昨（16日）晚凌晨4時許當確認測試系統後，已成功轉回現有系統運作。

問及將軍澳綫之後出現的故障，他表示不排除與上述3綫的同步有相互的影響，亦會仔細研究。他又說，已將所有電腦數據送到法國的供應商做深入的研究，而調查委員會需2個月時間才有調查結果。

他又說，港鐵亦已重置4條綫的區間電腦，運作一直穩定，但為審慎起見，不會把4綫的區間電腦連接起來。

立法會交通事務委員會主席陳恆鑌認為是非常嚴重事故，港鐵完成系統測試後理應有足夠時間通報，但看不到有應變機制，亦無提及荃灣綫、觀塘綫和港島綫的信號系統是相連：「做信號，冇可能一條綫影響兩條綫！」

立法會交通事務委員會委員陳淑莊認為，港鐵用2個月時間交報告是太長，又指應該暫緩測試系統，待報告有結果後再測試。

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